En avril 1987, grâce à la volonté de ses enfants et à l’aide importante de M. Jacques Chirac, les restes mortels de l’empereur Duy Tan font l’objet d’une exhumation en Afrique et sont transférés à Hué au Viêt Nam. Une importante cérémonie marque l’événement et Duy Tan repose depuis auprès de ses ancêtres. Détrôné en 1916, il n’a jamais abdiqué, à ce titre, il demeure le dernier empereur d’Annam.
De 1917 à 1939, le Prince Vinh San après avoir surmonté le choc de sa déportation à l'île de la Réunion, se reconstitue.
L'homme ne cessera de s'instruire. Il s'intéressera à la musique, la littérature, iI sera admis dans la haute bourgeoisie de l'île de la Réunion, obtiendra le premier prix de l'Académie de la Réunion en 1923 pour son poème Variations sur une lyre brisée.
Il participera à diverses manifestations mondaines et se fera connaître comme un excellent violoniste. Passionné de radio, il sera un des premiers radio-amateurs de l'île de la Réunion, et son indicatif FR8VX rayonnera à travers le monde.
Le Prince Vinh San, à l'écoute clandestine des radios qui diffusent les nouvelles de la guerre en Europe, notamment celles qui émanent de Londres, est l'un des premiers sur l'île de la Réunion à capter l'appel lancé par le général de Gaulle, le 18 juin 1940. Il n'hésite pas une seconde : là est la voie de l'honneur. Sa décision est prise, il entre en résistance. A tous ses amis (lui qui ne connaissait pas le général de Gaulle), il dira : De Gaulle, j'ai déjà vu ce nom là quelque part. Qu'importe, puisqu'il veut continuer la lutte ! Quand ça serait un cul-de-jatte, il faut le suivre !
Le 28 novembre 1942, il est engagé comme radio-télégraphiste sur le Léopard.
Par décret du 29 octobre 1945, signé du Général de Gaulle, Vinh San est nommé :
- Sous-Lieutenant le 5 décembre 1942
- Lieutenant le 5 décembre 1943
- Capitaine le 5 décembre 1944
- Chef de Bataillon le 25 septembre 1945.
La médaille de la Résistance avec rosette lui est décernée en mars 1945.
L'avion Lockheed Lodester, type C-60, immatriculé F.BALV, exploité par le Réseau des Lignes Aériennes Françaises, service officiel qui assurait, pendant la durée des hostilités et dans l’immédiat après-guerre, l’ensemble des liaisons aériennes françaises, tant civiles que militaires et qui transportait le Prince Vinh San, s'est écrasé le 26 décembre 1945 à 18 h 30 GMT, près de M'Baiki en République Centrafricaine (anciennement territoire de l’Oubangui-Chari - Tchad)